|
Двигатель
|
1,4 л VVT-i
|
1,6 л Dual VVT-i
|
|
|
5-ст.МКПП |
5-ст. МКПП |
5-ст.КПП Multimode
|
|
Обозначение двигателя
|
4ZZ-FE |
1ZR-FE |
| Число
цилиндров |
4, рядный |
4, рядный |
|
Клапанный механизм
|
16 клапанов, два верхних
распределительных вала (DOHC), электронная система изменения фаз
газораспределения VVT-i, с цепным приводом |
16 клапанов, два верхних
распределительных вала (DOHC), электронная система изменения фаз
газораспределения Dual VVT-I, с цепным приводом
|
| Система
впрыска |
Электронная система впрыска топлива
EFI |
Электронная система впрыска топлива
EFI |
|
Рабочий объем (см?)
|
1398 |
1598 |
| Диаметр
цилиндра и ход поршня (мм) |
79,0 x 71,3 |
80,5 x 78,5 |
|
Степень сжатия |
10,5:1 |
10,2:1 |
|
Максимальная мощность, кВт/об/мин |
71 (97 л. с. по стандарту DIN)/6000
|
91 (124 л. с. по стандарту
DIN)/6000 |
|
Максимальный крутящий момент,
кВт/об/мин |
130/4400 |
157/5200 |
|
Эксплуатационные характеристики
|
1,4 л VVT-i
|
1,6 л Dual VVT-i
|
|
|
5-ст.МКПП |
5-ст. МКПП |
5-ст.КПП Multimode
|
|
Максимальная скорость (км/ч) |
170 |
195 |
196 |
|
Разгон 0–100 км/ч (с)
|
13 |
10.4 |
12.1 |
|
Коэффициент аэродинамического сопротивления |
0.28 |
0.28 |
0.28 |
|
Подвеска
|
|
|
|
| Передняя
|
Типа МакФерсон |
|
Задняя |
Торсионная |
|
Тормоза
|
|
|
|
|
Диаметр передних дисков, дюйм
|
15 |
16 |
| Диаметр
задних дисков, дюйм |
15 |
16 |
|
Привод |
Передний |
|
Габаритные размеры
|
1,4 л Электронная система изменения
фаз газораспределения VVT-i
|
1,6 л Электронная система изменения
фаз газораспределения Dual VVT-i
|
|
Длина х ширина х высота, мм
|
4540 x 1760 x 1470
|
| Колесная
база, мм |
2600 |
|
Колея передних, задних колес, мм
|
1525, 1520 |
| Емкость
багажного отделения, л |
450 |
|
Минимальный радиус поворота, м
|
5.2 |
| Клиренс,
мм |
150 |
|
Масса
|
|
|
|
|
Максимальная снаряженная масса, кг |
1270 |
1300 |
|
Полная разрешенная масса, кг
|
1785 |
1785 |
|
Масса буксируемого прицепа
|
|
|
|
|
Оборудованного тормозами, кг
|
1000 |
1300 |
| Не
оборудованного тормозами, кг |
450 |
450 |
|
Колёса и шины
|
1,4 л Электронная система изменения
фаз газораспределения VVT-i
|
1,6 л Электронная система
изменения фаз газораспределения Dual VVT-i
|
| Размер шин
|
195/65R15 |
205/55R16 |
205/55R16 |
|
Размер и тип колесных дисков
|
15-дюймовые, стальные
|
16-дюймовые, стальные
|
16-дюймовые, легкосплавные
|
| Запасное
колесо |
Полноразмерное запасное колесо
|
Полноразмерное запасное колесо
|
Полноразмерное запасное колесо
|
|
Расход топлива* Экологические
показатели |
1,4 л VVT-i
|
1,6 л Dual VVT-i
|
| Коробка
переключения передач |
5-ст.МКПП |
5-ст. МКПП |
5-ст.КПП Multimode
|
|
В смешанном цикле, л/100 км
|
6.7 |
6.9 |
6.7 |
| В
загородном цикле, л/100 км |
5.7 |
5.8 |
5.7 |
|
В городском цикле, л/100 км
|
8.6 |
9 |
8.4 |
|
Рекомендуемый тип топлива |
Бензин с октановым числом 95
|
|
Емкость топливного бака, л
|
55 |
|
Содержание CO2в отработавших газах
|
|
|
|
|
В смешанном цикле, г/км
|
158 |
162 |
157 |
| В
загородном цикле, г/км |
133 |
136 |
134 |
|
В городском цикле, г/км
|
201 |
212 |
197 |
|
Токсичность отработавших газов |
|
|
|
|
Стандарт токсичности отработавших
газов |
Euro 4 |
Euro 4 |
Euro 4 |
| Угарный
газ (СО), г/км |
0.48 |
0.79 |
0.58 |
|
Углеводороды (НС), г/км
|
0.04 |
0.06 |
0.05 |
| Оксиды
азота (NОx), г/км |
0.01 |
0.03 |
0.03 |
|
Углеводороды (НС) и оксиды азота (NOx),
г/км |
|
|
|
| Сажа (РМ),
г/км |
|
|
|
|
Уровень шума движущегося автомобиля,
дБ (А)
|
70 |
71 |
70 |
|
|
|
|
|
|
* Эти данные получены в идеальных
условиях, без учета влияния манеры вождения, а так же дорожных,
погодных и прочих условий, влияющих на расход топлива. Реальный
расход топлива может отличаться от указанного и определяется
только опытным / экспериментальным путем. |
Главная
